１．キャロットターンの操作感覚
　*トライアングルを馬に，力点を馬の口に見立てる。
　*ターン内側の手を人参（キャロット）に見立てる。
　*キャロットを馬が食べに行く感覚でターンを行なう。食べに行くイメージは，スキーが受けた抵抗を後方に流し去る効果を生み，急激なエッジングでスキーの動きを止める様な操作が少なくなる。その結果，切れと走りが現れて来る。
　*キャロットが逃げると馬が人参を食べれないので，キャロットは動かさない様に注意する。このイメージにより，上体は常にフォールラインを向くようになり，上体と下肢の間にネジレ現象が生まれ，特に小回りターンに有効となる。

２．Ａｉｒ　Ｐｌａｎｅ　ターン　のイメージ
　*図のようにかかとを尾翼に，力点を主翼に見立てる。
　*飛行機の後部が動くと”ダッチロール”になり，飛行機の安定性が失われるので，これを防ぐために垂直尾翼が後部に位置している。スキーも，高速で安定してターンするにはテールがしっかりホールドされる必要がある。
　*左ターンは，右スキーに意識したＡｉｒ　Ｐｌａｎｅ　が左旋回をしているイメージで，また右ターンは左のＡｉｒ　Ｐｌａｎｅ　が右旋回をしているイメ−ジで行なう。
　*旋回ではＡｉｒ　Ｐｌａｎｅ　が積極的に主翼で空気抵抗を受け止める様に，スキー板の前部が雪面抵抗を受け止めて行く意識を持つことがポイント。
　*大回りは747の様に機体の長さが長いＡｉｒ　Ｐｌａｎｅ　を，小回りではセスナの様な機体の短いＡｉｒ　Ｐｌａｎｅ　をイメージする。
　*悪雪や深雪では雪を雲に見立て，その雲の中にＡｉｒ　Ｐｌａｎｅ　が積極的に突っ込んで行くイメージを持つ。

２．特徴
　*ターンに必要な圧を雪から受けたら，それを溜め込まず後方に流してやる意識。
　*急激な圧変化が少なく，より滑走性のいいターンを実現。
　*「自分の体重を合理的に利用した，筋パワーのみに頼らないスキー」が可能。
　*体力的にハンディを負っている女性や中高年のスキーヤーに適した滑走感覚。